Harga Perbaikan Mobil Sehabis Banjir Januari 2020

JAKARTA, sav-croatia. com – Pada Kamis (2/1/2020) , beberapa area yang terimbas banjir di DKI Jakarta serta seputarnya mulai kelihatan surut serta dapat dilalui kendaraan. Kendaraan yang berhenti lantaran nekat menerjang banjir, atau mobil-mobil yang terbenam lantaran derasnya banjir mesti lekas diselesaikan buat kurangi kemampuan kerusakan lebih fatal. Denny Sulistyo, Kepala Bengkel Honda Jakarta Center di Jl. Pangeran Jayakarta Jakarta Pusat, mengemukakan ada sejumlah babak penelusuran untuk mobil yang terbenang banjir.

“Kalau pada tempat kami, kala mobil terserang banjir ada tiga bagian, level satu cuman mengenai banjir 1/2 ban. Di level satu ini, kebanyakan yang punyai masalah bagian pengereman serta kelistrikan saja, ” ujarnya terhadap Sav-Croatia. com barusaja ini Denny mengemukakan, dalam situasi gampang sebagaimana pada penelusuran level satu, resiko banjir pada mobil cuma perihal sisi exterior saja, sesaat interiornya masih aman. Penelusuran metode pengereman memiliki tujuan buat meyakinkan rem masihlah dalam situasi baik serta bisa kerja maksimum. Sesaat penelusuran metode kelistrikan memiliki tujuan buat meyakinkan semuanya manfaat elektrikal kerja secara baik.

Dikarenakan menurut dia kerap berlangsung pada mobil yang habis menerjang banjir, lampu sinyal di panel depan menyala, isyarat ada suatu yang tak memiliki fungsi. “Kalau masih level satu cost jasanya lebih kurang Rp 800. 000-an, belum termasuk juga perubahan bagian apabila diperlukan, ” kata Denny. “Kalau level dua, air udah masuk hingga interior atau dek. Mempunyai arti karpet kerendem, jok basah, serta mesti dirombak semua supaya dapat dikeringkan. Biayanya lebih kurang Rp 2 juta-an, termasuk juga penelusuran sebagaimana pada level satu, ” ujarnya.

Dan buat penelusuran level tiga, menurut Denny biayanya dapat capai Rp 5 juta-an. Penelusuran dilaksanakan komplet baik dari segi exterior, interior, sampai mesin. Pada level ini, kerusakan paling kritis yang diakibatkan banjir yaitu water hammer. Resiko lebih kritis parah setang piston dapat patah serta sebabkan baret pada dinding silinder. “Kejadian ini berlangsung lantaran kebanyakan air yang masuk ke area mesin, sampai sebabkan kompresi yang tinggi, sampai bikin setang piston bengkok, ” ujarnya. “Semua bakal kami lihat, termasuk juga mesin. Kebanyakan bila mesin kemasukan air, butuh turun 1/2 mesin, kelak termasuk juga overhaul. Bila hingga mengenai water hammer mesti turun semua, cost turun mesin lebih kurang Rp 5 juta-an, belum termasuk juga perubahan bagian, ” kata Denny.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *